Nuntempe, la ĉefa konsumkampo de polilakta acido estas pakmaterialoj, kiuj konsistigas pli ol 65% de la totala konsumo; sekvata de aplikoj kiel manĝoprovizaj iloj, fibroj/neteksitaj ŝtofoj, kaj 3D-presaj materialoj. Eŭropo kaj Nordameriko estas la plej grandaj merkatoj por PLA, dum Azio-Pacifiko estos unu el la plej rapide kreskantaj merkatoj en la mondo, ĉar la postulo je PLA daŭre kreskas en landoj kiel Ĉinio, Japanio, Sud-Koreio, Barato kaj Tajlando.
El la perspektivo de aplikado, pro siaj bonaj mekanikaj kaj fizikaj ecoj, polilakta acido taŭgas por eltruda muldado, injekta muldado, eltruda blovada muldado, ŝpinado, ŝaŭmado kaj aliaj gravaj plastaj prilaboraj procezoj, kaj povas esti transformita en filmojn kaj foliojn, fibrojn, dratojn, pulvorojn kaj aliajn formojn. Tial, kun la paso de la tempo, la aplikaj scenaroj de polilakta acido en la mondo daŭre vastiĝas, kaj ĝi estas vaste uzata en manĝaĵkontaktaj pakaĵoj kaj manĝilaro, filmsakoj, minado de ardezargila gaso, fibroj, ŝtofoj, 3D-presaj materialoj kaj aliaj produktoj. Ĝi plue esploras sian aplikan potencialon en la kampoj de medicino, aŭtopartoj, agrikulturo, forstado kaj mediprotektado.
En la apliko en la aŭtomobila kampo, nuntempe, iuj aliaj polimeraj materialoj estas aldonitaj al PLA por fari kompozitojn por plibonigi la varmoreziston, flekseblecon kaj frapreziston de PLA, tiel vastigante ĝian aplikan amplekson en la aŭtomobila merkato.
Stato de eksterlandaj aplikoj
La apliko de polilakta acido en aŭtoj eksterlande komenciĝis frue, kaj la teknologio estas sufiĉe matura, kaj la apliko de modifita polilakta acido estas relative progresinta. Kelkaj eksterlandaj aŭtomarkoj, kiujn ni konas, uzas modifitan polilaktan acidon.
Mazda Motor Corporation, kunlabore kun Teijin Corporation kaj Teijin Fiber Corporation, disvolvis la unuan bio-ŝtofon en la mondo faritan el 100% polilakta acido, kiu estas aplikata por plenumi la kvalitajn kaj daŭripovajn postulojn de la aŭtoseĝkovriloj en la aŭtointerno. meze; La japana Mitsubishi Nylon Company produktis kaj vendis specon de PLA kiel la kernan materialon por aŭtomataj tapiŝetoj. Ĉi tiu produkto estis uzata en la triageneracia nova hibrida aŭto de Toyota en 2009.
La ekologie amika polilakta acida fibra materialo produktita de la japana Toray Industries Co., Ltd. estis uzata kiel karoserio kaj interna plankokovraĵo de la hibrida kabinaŭto HS 250 h de Toyota Motor Corporation. Ĉi tiu materialo ankaŭ povas esti uzata por internaj plafonoj kaj remburaĵoj de pordoj.
La modelo Raum de la japana Toyota uzas kenaf-fibron/PLA-kompozitan materialon por fari pneŭkovrilojn, kaj polipropilenon (PP)/PLA-modifitan materialon por fari aŭtopordpanelojn kaj flankajn ornamaĵojn.
La germana kompanio Röchling kaj la kompanio Corbion komune evoluigis kompozitan materialon el PLA kaj vitrofibro aŭ lignofibro, kiu estas uzata en aŭtomobilaj internaj partoj kaj funkciaj komponantoj.
La usona kompanio RTP disvolvis vitrofibrajn kompozitajn produktojn, kiuj estas uzataj en aŭtomobilaj aerŝirmiloj, sunŝirmiloj, helpaj bufroj, flankaj ŝirmiloj kaj aliaj partoj. EU-aerŝirmiloj, sunŝirmiloj, subbufroj, flankaj ŝirmiloj kaj aliaj partoj.
La projekto ECOplast de EU evoluigis biobazitan plaston faritan el PLA kaj nanoargilo, kiu estas speciale uzata en la produktado de aŭtopartoj.
Hejma aplikaĵa stato
La esplorado pri apliko de hejma PLA en la aŭtomobila industrio estas relative malfrua, sed kun plibonigo de hejma konscio pri mediprotektado, hejmaj aŭto-kompanioj kaj esploristoj komencis pliigi la esploradon, disvolviĝon kaj aplikon de modifita PLA por veturiloj, kaj la apliko de PLA en aŭtoj estis rapida disvolviĝo kaj reklamado. Nuntempe, hejma PLA estas ĉefe uzata en aŭtomobilaj internaj partoj kaj partoj.
Lvcheng Biomaterials Technology Co., Ltd. lanĉis alt-fortajn kaj alt-duraecajn PLA-kompozitajn materialojn, kiuj estis uzitaj en aŭtaj aerensuĉaj kradoj, triangulaj fenestrokadroj kaj aliaj partoj.
Kumho Sunli sukcese disvolvis polikarbonaton PC/PLA, kiu havas bonajn mekanikajn ecojn kaj estas biodiserigebla kaj reciklebla, kaj estas uzata en aŭtomobilaj internaj partoj.
La Universitato Tongji kaj SAIC ankaŭ komune evoluigis polilaktan acidon/naturajn fibrojn kompozitajn materialojn, kiuj estos uzataj kiel internaj materialoj por la propraj markveturiloj de SAIC.
Hejma esplorado pri la modifo de PLA estos pliigita, kaj la estonta fokuso estos sur la disvolviĝo de polilaktacidaj kombinaĵoj kun longa servodaŭro kaj funkciado, kiuj plenumas la postulojn de uzo. Kun la disvolviĝo kaj progreso de modifteknologio, la apliko de hejma PLA en la aŭtomobila kampo estos pli vasta.
Afiŝtempo: 1-a de novembro 2022